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admin10个月前328浏览量

4月25日上午,参与一带一路国际协作高峰论坛智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉在滴滴创始人、CEO程维陪同下,观赏了滴滴智能出行数据体系、才智交通技能演示,并与程维一同试乘了滴滴正在关闭路途测验的无人车,体会了车辆自动识别周围环境并采纳制动等功能。

滴滴的自动驾驭团队建立于2016年,由滴滴前研讨院院长何晓飞组成。据滴滴方面介绍,现在其自动驾驭团队超越100人,具有超越40辆不同品牌、车型的自动驾驭测验车辆,上一年先后在美国加州和北京获得自动驾驭路测资历。

今年以来,滴滴在自动驾驭范畴的布局也是动作一再。3月,滴滴建立全资子公司上海滴滴沃芽科技有限公司,经营范围触及交通设备技能、智能驾驭轿车技能、自动驾驭轿车技能、轿车零部件技能范畴内的技能开发等。4月25日晚上,滴滴宣告与加州大学伯克利分校DeepDrive深度学习自动驾驭工业联盟(BDD)达到战略协作,两边将环绕智能驾驭大主题,在前沿研讨及使用落地、顶尖人才培养、学术交流等方向打开探究。

滴滴出行CTO张博表明,无人车大规模的商业化使用仍需求适当长一段时间,未来最快让普通人实在体会自动驾驭技能的方法,很可能是经过出行服务渠道供给混合派单,例如:在路况相对简略的条件下,渠道经过剖析评价可能会派出配有安全驾驭员的自动驾驭车辆;而大多数杂乱路况订单仍要派给专业的驾驭员。关于网约车渠道来说,“自动驾驭能够在特定场景下供给运力弥补,添补供需缺乏”。

有业内人士剖析认为,滴滴研制自动驾驭有着天然的优势,滴滴渠道每天数百万辆网约车生成的数据,正好能够为自动驾驭研制供给海量数据支撑。(文|AI财经社 王蒙 编|张硕)

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