手机铃声下载,蔚来晋级11.3寸屏幕,背面是技能仍是营销?-优德88手机中文版

admin4个月前213浏览量

前几天蟹老板去试驾了 ES6,回来之后表明蔚来前进不小。

但出乎我预料的是,ES6 上面让蟹老板惊喜最大的,并不是加快、做工、用料这些惯例操作,而是那块全新的 11.3 英寸中控大屏,用蟹老板的原话说便是“看起来很舒畅”。

事实上,这是一块蔚来专门搞了个晋级计划的屏幕,ES8 车主相同可以加钱上这块屏幕。

当然,咱们不能跟读者说“真的很舒畅,买就完事了”,作为或许是最硬核的未来轿车媒体,我问了蔚来的工程师几个问题,将蟹老板的“很舒畅”三个字展开成三千多字,所以就有了今日的硬核时刻。

·三个独步业界的参数

榜首个是亮度:1000nit。

先阐明一下,咱们评论的是“平等等级分辩率下”的显现屏亮度,什么意思呢?

事实上 1000nit 亮度并不是“车载显现屏”里边的最高值,许多供应链厂商都可以供给 1000nit,乃至 1500nit 的高亮度显现屏——但假如算上分辩率的要素,蔚来这块屏幕确实可以算是业界顶尖。

这块来自京东方的屏幕,分辩率到达了 1400x1600,总像素为 224 万。蔚来将这块屏幕界说为 Full HD 全高清屏幕,从像素数量来算是完全正确的——世界电信联盟界说的 Full HD 一般指的是 1920x1080 分辩率,总像素数量为 207.36 万。

而现在 1500nit 亮度的车机显现屏只能做到 1024x600 分辩率等级,关于需求显现许多信息的次年代轿车来说,这么点分辩率底子不够用。

这块屏幕其实是京东方在上一年 CES 2018 上技能实力的展现。趁便说一下,榜首个展现 1000nit+高分辩率显现屏计划的车企,其实是拜腾。不过榜首个运用这类计划的量产车,反而是蔚来 ES6。

上面咱们现已说了尺度和分辩率,由此也引出了蔚来这块屏幕第二个业界顶尖的参数——每平方英寸像素密度,简称 PPI,是衡量一块屏幕细腻程度的重要标志。蔚来将这块屏幕宣扬为“视网膜屏”,底气也出自这儿。

这块 11.3 寸屏幕的 PPI 值到达了 188,比 ES8 10.4 寸屏幕的 192 其实略低,但这归于正常差错,并没有肉眼可见的清晰度间隔,相反由于亮度和一些下文才会评论到的要素,使得 ES6 的屏幕看起来视觉感触显着更好。

在这儿要跟咱们解释一下“视网膜屏”。

视网膜 Retina 屏幕,是 2010 年乔布斯在发布 iPhone 4 的时分选用的宣扬话术,一般来说指的是 PPI 值超越 300 的移动设备屏幕,由于在运用移动设备常用的视觉间隔上,PPI 值超越 300,人眼就很难分辩像素颗粒的鸿沟。

但视网膜屏幕不是一个有威望安排确定的量化规范,而是一个营销词汇,这也导致了一个成果:但凡在运用间隔内不会分辩出像素颗粒感的屏幕,理论上都能叫视网膜。

ES6 这块屏幕 PPI 值为 188,理论上间隔 300 还有很远的间隔,但由于运用间隔显着远于手机,所以人眼仍然无法分辩像素颗粒感,蔚来的宣扬话术没有缺点,不过读者应该有知情权。

更何况,这块屏幕在竞品傍边表现是适当优异的。

没有比照就没有损伤,咱们算出了几款竞品车型中控主屏幕的 PPI 值,咱们可以感触一下:

可以看到,即使是屏幕细腻程度广受好评的 Model 3 和 G3,在像素密度上和 ES6 仍然有着挨近 32%的间隔。结合 1000nit 的最高亮度,蟹老板“看起来很舒畅”的感触,大部分要素就来自于此。

这儿要弥补一些相对更硬核的理论,由于读者应该清楚一件事——在进步像素密度的一同确保超高亮度,在整个显现职业里边都是一个大难题。

蔚来运用的屏幕原料是LCD,这是一种很根底的显现原料,99%的在售车型,车机显现屏用的都是 LCD——假如考虑到现在仅有一款 OLED 屏幕车型是新奥迪 A8,那么还可以在小数点后多加几个 9。

LCD 屏幕的显现原理是经过背光照耀显现层的液晶分子,光线透过液晶像素之间的缝隙,然后照亮整个屏幕。也便是说,假如这个缝隙很小,进步亮度的难度就会相应加大——而每平方英寸的像素密度越大,就代表着液晶像素之间的缝隙更小。

上图是三星在 2018 年 5 月份世界信息显现学会展会上,展现的12.4英寸 OLED车载显现屏,分辩率为 1920x1200,像素密度 182PPI,最高亮度为 800nit,而显现巨子三星现在还没有将这块屏幕量产。

所以咱们应该在必定蔚来的一同,也要称誉一下京东方。

再弥补一下,蔚来的工程师表明,这个 1000nit 的最高亮度默许在阳光直射的情况下触发,也支撑用户手动调理,一同蔚来也支撑自动亮度调理,会防止在暗光环境下影响用户的驾乘感触。

·两个如虎添翼的工艺

蔚来这块 11.3 英寸的屏幕之所以会震慑我和蟹老板,除了显现作用够细腻,还有一点:这块屏幕的封装工艺,将中控屏的存在感提高到了轿车职业的顶尖水平。

Model 3 的内饰在 2017 年上台的时分震慑了全世界,由于马斯克坚持不懈地将中控屏锚定为整个轿车内饰的仅有中心,以至于驾驶员仪表盘被撤销、中控饰板、中控台储物空间都选用了暗色或许一体式的规划,便是为了凸显那块 15.6 英寸的屏幕。

蔚来 ES 系列的内饰规划走的并不是马斯克式的极简主义,在确保奢华质感的一同,他们选用了另一种方法提高中控屏的科技感和存在感——减缩边框厚度和屏幕厚度。

7.8 毫米,这是蔚来在宣扬页面打出的边框厚度数字,而这个 7.8 毫米哪怕放在消费电子工业,都是一个不俗的数字——干流的笔记本电脑,显现屏边框厚度为 12-15 毫米,超窄边框的笔记本电脑,显现屏边框厚度也维持在5-7 毫米

为了证明 7.8 毫米边框是个什么水平,我请一位 Model 3 车主量了一下Model 3 中控屏的边框宽度,咱们可以看下图,大概是9.5 毫米的姿态。

需求留意的是,蔚来的工程师跟我说,边框宽度指的是内边框宽度(我托付车主量的也是 Model 3 内边宽度),而 80%的屏占比面积也并没有核算屏幕外框宽度。依据蔚来工程师的数据,假如算上外框宽度,屏占比是 76.23%。

窄边框带来的一个清楚明了的优点,在于“全面屏暗示”。由于在视觉上现已窄到了可以忽视的规模,人的视觉认知不再是“中控台里边镶嵌着一块屏幕”,而是“中控台上面漂浮着一块屏幕”。

窄边框工艺是榜首个,第二个是全贴合工艺。

这儿要讲一下显现屏幕的结构。一般的显现屏分为上中下三层,分别是玻璃层、触控层、像素层,三层面板中心用光学胶粘合。

传统屏幕贴合首要运用光学胶带( Optical Clear Adhesive;OCA )进行贴合,而自从 2011 年的 iPhone 4S 开端,高端的显现屏开端使用光学通明树脂( Optical Clear Resin;OCR,也叫光学水胶)进行屏幕贴合——蔚来这块屏幕用的便是 OCR。

OCR 的优点在于它是液态的,可以更有用填充不同面板之间的缝隙,防止面板之间纤细的气泡导致光线的漫反射,然后影响透光率。OCA的透光率大概在 85%左右,而 OCR可以到达 90%。

除了贴合资料,这块屏幕还选用了 On-Cell 的贴合工艺。

图片来历:我国触摸屏网

咱们刚刚说过,传统显现屏分为三层面板,而三层面板意味着两层胶水,有没有方法削减面板的数量,然后削减屏幕厚度,提高背光的通透度,一同减轻胶水的影响呢?答案当然有——In-Cell 和 On-Cell 工艺就处理了这个问题。

In-Cell 工艺是将触控层与像素层融合在了一同,这种工艺难度适当大,本钱极高,并且只适用于尺度较小的显现屏,现在这种工艺更多仍是在高端手机上呈现。

iPhone 5 是榜首款选用 In-Cell 工艺的手机

On-Cell 则是将触控层融入玻璃层的五颜六色滤光镜基板和偏光片之间,也便是在玻璃层里边造一个触控层,这样相同也能削减屏幕厚度和胶水层数,一同本钱相对 In-Cell 较低,也可以在大尺度液晶屏幕上运用——蔚来和特斯拉的 Model 3 选用的便是这种工艺。

两种方法结合起来,终究造就了这块 11.3 寸屏幕极佳的通透度,并且屏幕厚度的削减让显现层间隔手指的间隔更近,你在玩手机的时分那种图标跃然屏上的感觉,在轿车圈里或许只要特斯拉和蔚来可以满意。

已然说到了玻璃层,蔚来这次中控屏的另一个卖点,在于玻璃原料——康宁大猩猩玻璃。

大猩猩玻璃在消费电子范畴尽管也不是什么新鲜事物,但在轿车圈里,特斯拉和蔚来仍然是大面积选用这种玻璃的先行者——别的,或许蔚来没有侧重宣扬过,不过 ES6 中控屏的玻璃涂上了防反光+防夺目+防指纹的涂层这件事,咱们也期望你能知道。

·一个前所未见的情绪

在写这篇文章的过程中,蔚来让我感触到一种不太会从车企身上散发出的气味。

举个比如吧,哪怕是在日常扒皮的手机圈,厂家在宣扬的时分也不会通知你他们口中的屏占比到底有没有算外框面积。

我在提出这个问题的时分,其实也没有想到蔚来的工程师,除了通知我屏占比的核算没有算上外框面积,还会大方地把算上外框之后的具体数据发给我,并且数字算得还挺准确的。

另一方面,在做这个选题的时分,我在尽量地搜集有关车企对液晶屏幕的使用资料,由于单纯的把蔚来这块屏幕的许多参数拿去和消费电子工业作比较,是不公平的,究竟车载屏幕一定要接受更苛刻的工作条件,契合更高规范的安全系统。

事实上,在三天的时刻里边,我能找到的资料极端有限,换句话说,蔚来或许是榜首个自动将车机屏幕的巨细参数,都自意向大众揭露的车企。

更重要的是,这次屏幕晋级,是建立在 ES8 屏幕口碑原本就不错的情况下——除了尺度略小,ES8 的屏幕并没有什么槽点,乃至在屏幕精密度上仍然独步量产车型。

我还没开过 ES6,我不知道这辆车的本质怎么,但我喜爱蔚来这块屏幕,以及蔚来的工程师对待细枝末节的情绪。

(完)

来历:榜首电动网

作者:电动星球News蟹老板

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/91094

最新评论